從一年多來工業(yè)結構調整的效果看，不僅跨地區(qū)聯(lián)合重組進展緩慢，淘汰落后產能面對阻力，而且一些企業(yè)和地區(qū)仍熱衷于產能擴張，完成振興規(guī)劃提出的三年目標還面對著很多考驗。
與近7億噸的龐大產能相對的是一盤散沙的行業(yè)現狀。2009年五大團體合計產鋼僅占同期全國鋼產量的29%；沿海、沿江鋼鐵企業(yè)產鋼占全國鋼產量比例尚不到20%。這與《鋼鐵工業(yè)調整和振興規(guī)劃》提出的“海內排名前5位鋼鐵企業(yè)的產能占全國產能的比例達45%以上，沿海、沿江的鋼鐵產能占全國產能的比例達到40%以上”的目標還有很大差距。
工業(yè)結構調整面對考驗
樂觀猜測，2010年海內市場粗鋼消費量將達到6.1億噸-6.2億噸，比2009年增長8%-10%。假如考慮2010年鋼鐵出產受宏觀形勢影響，以及其他種種不利因素，粗鋼產量只有6億噸左右，增長6.2%左右。
據統(tǒng)計，2009年我國新增煉鋼產能約5500萬噸，而據2008年鋼協(xié)統(tǒng)計講演，到2008年底我國鋼產能力為64400萬噸。這意味著我國現在的煉鋼產能已經迫臨7億噸。
今年將積極推進實行入口鐵礦石代辦代理制，對嚴峻擾亂鐵礦石入口暢通流暢市場秩序，炒作入口鐵礦石，從中牟取暴利的企業(yè)，建議政府予以處罰。
煉鋼產能迫臨7億噸
2009年，排名前五的河北鋼鐵、寶鋼、武鋼、鞍本、沙鋼等五大團體合計產鋼1.65億噸，僅占同期全國鋼產量的29%，集中度低、產能過剩，成為鋼材價格回升、行業(yè)盈利水平進步的主要障礙。昨日在中國鋼鐵產業(yè)協(xié)會2010年理事（擴大）會議上，中鋼協(xié)會長、武鋼團體總經理鄧崎琳宣布上述數據。
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