怎樣建立牢不可破的廠商關(guān)系 螺旋管價格更新調(diào)整
耐人深思的原因
雷士經(jīng)銷商的理由簡單的很：“有哪個企業(yè)老總像吳總那樣為我們的經(jīng)銷商攬工程跑前跑后，帶領(lǐng)我們一起做大做強?”沒有吳長江，我們很難從2008年金融危機中走出來，我們很多人都是信任吳長江和雷士買了雷士的股票“。吳長江多年苦心主導(dǎo)的雷士照明與經(jīng)銷商形成密切的利益共享模式和風(fēng)險共擔(dān)模式在他最危急的時刻，終于發(fā)揮了威力：全部經(jīng)銷商以退網(wǎng)的決絕力度來共擔(dān)吳長江面臨的被逼宮出局的風(fēng)險。
上述汽車品牌廠家的做法恰恰相反，廠家只管自己的業(yè)績好看，只管年初領(lǐng)導(dǎo)吹的牛皮不能漲破，就死命壓經(jīng)銷商，哪管你庫存山高海深。市場好的時候經(jīng)銷商還能忍氣吞聲，一旦連生存都成了問題，還有哪個經(jīng)銷商會顧著臉面死撐?
汽車廠家的傲慢和唯利是圖導(dǎo)致的廠商關(guān)系扭曲
現(xiàn)在各汽車廠家都在推行區(qū)域化管理，紛紛設(shè)置的大區(qū)，要加快市場反應(yīng)，實施個性化精準營銷。這無疑是對的，但依然是治標不治本。本立而道生，何謂道?仁義而已。缺少服務(wù)意識、共患難意識，形式上怎么變都沒戲。
2009年7月，某本獲得2009年JDPower售后第一名。全國的經(jīng)銷商那叫一個樂啊，表現(xiàn)得到肯定了啊。沒想到8月初，某本公布今年第二季度對特約店滿意度考核分數(shù)時，300多家特約店的電話調(diào)查分數(shù)處理為零。這意味著每家店損失幾十萬元的廠家支援。某本的理由是特約店客戶資料有作假嫌疑，為維護正義，打擊假冒，一刀切下去。某本無疑省下了近億元的付出，卻也深深的傷害了為之汽車市場前線火拼的各特約店。廠家年初定下提車量二點的滿意度激勵，在八月廠家新出游戲規(guī)則后，特約店應(yīng)得到得獎勵變得煙消云散。許多特約店在實實在在為顧客滿意度付出高昂成本后，得不到應(yīng)有的回報，陷入困惑。欲加之罪，何患無詞，特約店只有啞巴吃黃連。
類似的案例比比皆是。所謂的唇齒相依，所謂的同甘共苦，只不過是盛世繁榮時粉飾太平的官方語言，別太當(dāng)真了，當(dāng)真就真被雷劈了。但同樣，你也別指望經(jīng)銷商會同廠家同心同德，不光同富貴，還能共患難，一定是大難臨頭各自飛。
雷士的啟發(fā)
廠商關(guān)系日常管理上，利益為本，感情為魂。沒有利益，沒人愿意與你同甘，沒有感情，也沒人愿意與你共苦。有個做汽車區(qū)域管理的朋友在談及他對自己工作的理解時，說最重要的就是想方設(shè)法幫經(jīng)銷商賺錢，結(jié)果他所負責(zé)的區(qū)域年年被評為第一。一個老領(lǐng)導(dǎo)跟我談及內(nèi)部管理時說：人沒有被嚇怕的，但有被尊重怕的。這句話用于廠商關(guān)系建設(shè)上也非常中肯。只有實現(xiàn)真正的風(fēng)險共擔(dān)，才能最終實現(xiàn)利益共享，具體做法就是想方設(shè)法幫經(jīng)銷商賺錢，吳長江的做法就是跑前跑后為經(jīng)銷商攬工程。
螺旋管銷售
630×8 1220×9 1620×13
820×6 1220×10 1620×14
820×7 1220×11 1720×10
820×8 1220×12 1720×11
630×9 1120×13 1720×12
630×10 1120×14 1820×10
820×9 1220×13 1820×11
820×10 1220×14 1820×12
426×11 630×16 1720×13
426×12 1420×16 1720×14
720×11 1320×6 1820×13
720×12 1320×7 1820×14
920×7 1320×8 1920×10
920×8 1320×9 1920×11
920×9 1420×6 1920×12
920×10 1420×7 2020×10
1020×7 1420×8 2020×11
1020×8 1420×9 2020×12
1020×9 1320×10 1920×13
1020×10 1320×11 1920×14
820×11 1320×12 2020×13
820×12 1420×10 2020×14
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