鞍鋼鲅魚圈鋼鐵分公司采用了世界最先進(jìn)的厚壁鋼管鋼鐵生產(chǎn)綠色樣板工藝，建立鐵素資源循環(huán)、能源循環(huán)、水資源循環(huán)和固體廢棄物再資源化循環(huán)的生產(chǎn)體系，從根本上改變舊的高污染、高消耗的過程，已成為我國低碳經(jīng)濟(jì)和“綠色鋼鐵”的示范樣板工程。
中國的鋼鐵工業(yè)面臨著國內(nèi)外需求疲軟、價格低迷和產(chǎn)能過剩的多重壓力，2010年便已進(jìn)入微利時代。與此同時，鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為世界資源、能源消耗和環(huán)境污染的大戶，還面臨著來自資源、能源環(huán)境的巨大壓力。為了緩解環(huán)境壓力和應(yīng)對行業(yè)低迷，寶鋼和鞍鋼作為國內(nèi)鋼企龍頭在“綠色鋼鐵”行動上進(jìn)行了有益的探索。
寶鋼股份(行情 股吧 買賣點(diǎn))打造汽車鋼標(biāo)準(zhǔn)
作為行業(yè)的排頭兵企業(yè)，寶鋼股份大口徑鋼管為了使產(chǎn)品更“綠”，圍繞鋼鐵的“三個替代”用新的鋼種替代舊鋼種、用鋼材的新用途替代舊用途、用鋼材替代其他材料，開展“綠色產(chǎn)品”策劃、開發(fā)、推廣工作，形成特有的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢 .
近年來，寶鋼股份結(jié)構(gòu)管生產(chǎn)的高強(qiáng)鋼、高效電工鋼、高級家電板等“綠色產(chǎn)品”，已得到越來越多下游用戶的青睞。特別是在汽車方面，目前，寶鋼已實(shí)現(xiàn)了高等級取向硅鋼產(chǎn)品牌號全覆蓋。寶鋼上世紀(jì)90年代初基本不生產(chǎn)汽車鋼，現(xiàn)在每年的產(chǎn)量已超過500噸。從開始發(fā)展到現(xiàn)在，超高強(qiáng)度鋼、先進(jìn)高強(qiáng)鋼的開發(fā)滿足了汽車輕量化要求，寶鋼的汽車鋼技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于國內(nèi)的乘用車、客車及改裝車領(lǐng)域，為整車的減薄降重、節(jié)能降耗提供了有利條件，并實(shí)現(xiàn)了向海外知名汽車廠的批量供貨。
延長產(chǎn)品使用壽命是寶鋼進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的另一個方向。經(jīng)過近兩年的努力，寶鋼成功研發(fā)出新一代鐵道貨車車輛用高耐蝕型耐候鋼S450EW，產(chǎn)品在具有優(yōu)良的低溫韌性、冷成形性能和焊接性能的同時，耐大氣腐蝕性能提高了30%~50%。
此外，寶鋼還積極研發(fā)無鉻環(huán)保涂層無取向電工鋼，研發(fā)出了從涂液配置、涂覆烘烤及后處理等全過程無鉻的環(huán)保涂層，以鋼鐵制造中減少對環(huán)境的影響。
除了制造綠色鋼鐵外，寶鋼還在業(yè)內(nèi)獨(dú)家發(fā)布《綠色宣言》和《產(chǎn)品環(huán)境聲明》，公布了五大類碳鋼產(chǎn)品的生態(tài)信息技術(shù)性文件，為公眾提供了可驗(yàn)證、可量化的產(chǎn)品環(huán)境績效數(shù)據(jù) .
鞍鋼打造綠色鋼鐵樣板
作為中國最早的鋼鐵企業(yè)，鞍鋼厚壁鋼管股份(行情 股吧 買賣點(diǎn))堅(jiān)持“32+G”的原則，環(huán)境保護(hù)等協(xié)調(diào)發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，作為我國第一個沿海鋼鐵項(xiàng)目，鞍鋼鲅魚圈鋼鐵分公司采用了世界上最先進(jìn)的鋼鐵生產(chǎn)綠色樣板工藝，通過全面采用清潔工藝，建立鐵素資源循環(huán)、能源循環(huán)、水資源循環(huán)和固體廢棄物再資源化循環(huán)的生產(chǎn)體系，從根本上改變了舊的高污染、高消耗過程，拓展了綠色鋼鐵概念，成為我國低碳經(jīng)濟(jì)和“綠色鋼鐵”的示范工程。
鲅魚圈鋼鐵分公司建立了生產(chǎn)能源管控中心，用新的信息化手段把信息流、能源流有效結(jié)合起來，讓鐵素有序流動，以最小的能源推動鋼廠的能源管理、生產(chǎn)管理。在這里，從燒結(jié)到煉鐵、渣鋼整個優(yōu)化的過程中實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)節(jié)能3%。通過建立煤氣、鍋爐發(fā)電等全流程的余能余熱利用的措施，實(shí)現(xiàn)再循環(huán)、再利用，2012年的綜合能耗達(dá)到560公斤。同時，在鲅魚圈鋼鐵分公司，通過能源的循環(huán)利用實(shí)現(xiàn)了自發(fā)電的占比5%，這個指標(biāo)目前是世界最好的。據(jù)了解，鞍鋼的目標(biāo)是把自發(fā)電的比例提高到接近80%。
此外，在次生資源的循環(huán)利用方面，鲅魚圈鋼鐵分公司嘗試了海水淡化。鞍鋼利用三級階梯降低水的消耗，包括生產(chǎn)用水、發(fā)電用水和生活用水，加上海水淡化，減少了水資源的消耗，循環(huán)利用率達(dá)到了98%，噸鋼損耗2.4噸。值得一提的是，目前鞍鋼已經(jīng)實(shí)現(xiàn)把水處理廠處理后的中水進(jìn)入鋼廠利用，每天給生產(chǎn)用水提供1200噸的供應(yīng)量。
專家評述
國際鋼鐵協(xié)會會長張曉剛 ：鋼鐵工業(yè)如果我們不走綠色、低碳的發(fā)展道路，我們這個行業(yè)造成環(huán)境、生態(tài)、資源、影響這么大的一個行業(yè)，如果沒有科學(xué)發(fā)展，我們的可持續(xù)發(fā)展是空話，所以只有鋼鐵工業(yè)走綠色、低碳發(fā)展道路，世界鋼鐵工業(yè)才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
國際鋼鐵協(xié)會總干事埃德溫·巴松(Edwin Basson)：鋼鐵材料仍然是世界上跟其他相近功能材料中的綠色產(chǎn)品，聊城鋼管厚壁鋼管大口徑鋼管結(jié)構(gòu)管流體管合金管不銹鋼型材鋼鐵材料在未來支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中仍然會處于長期的主導(dǎo)地位。
厚壁鋼管工業(yè)走綠色 低碳發(fā)展道路 聊城鋼管工業(yè)才可持續(xù)發(fā)展
鞍鋼鲅魚圈鋼鐵分公司采用了世界最先進(jìn)的厚壁鋼管鋼鐵生產(chǎn)綠色樣板工藝，建立鐵素資源循環(huán)、能源循環(huán)、水資源循環(huán)和固體廢棄物再資源化循環(huán)的生產(chǎn)體系，從根本上改變舊的高污染、高消耗的過程，已成為我國低碳經(jīng)濟(jì)和“綠色鋼鐵”的示范樣板工程。
中國的鋼鐵工業(yè)面臨著國內(nèi)外需求疲軟、價格低迷和產(chǎn)能過剩的多重壓力，2010年便已進(jìn)入微利時代。與此同時，鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為世界資源、能源消耗和環(huán)境污染的大戶，還面臨著來自資源、能源環(huán)境的巨大壓力。為了緩解環(huán)境壓力和應(yīng)對行業(yè)低迷，寶鋼和鞍鋼作為國內(nèi)鋼企龍頭在“綠色鋼鐵”行動上進(jìn)行了有益的探索。
寶鋼股份(行情 股吧 買賣點(diǎn))打造汽車鋼標(biāo)準(zhǔn)
作為行業(yè)的排頭兵企業(yè)，寶鋼股份大口徑鋼管為了使產(chǎn)品更“綠”，圍繞鋼鐵的“三個替代”用新的鋼種替代舊鋼種、用鋼材的新用途替代舊用途、用鋼材替代其他材料，開展“綠色產(chǎn)品”策劃、開發(fā)、推廣工作，形成特有的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢 .
近年來，寶鋼股份結(jié)構(gòu)管生產(chǎn)的高強(qiáng)鋼、高效電工鋼、高級家電板等“綠色產(chǎn)品”，已得到越來越多下游用戶的青睞。特別是在汽車方面，目前，寶鋼已實(shí)現(xiàn)了高等級取向硅鋼產(chǎn)品牌號全覆蓋。寶鋼上世紀(jì)90年代初基本不生產(chǎn)汽車鋼，現(xiàn)在每年的產(chǎn)量已超過500噸。從開始發(fā)展到現(xiàn)在，超高強(qiáng)度鋼、先進(jìn)高強(qiáng)鋼的開發(fā)滿足了汽車輕量化要求，寶鋼的汽車鋼技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于國內(nèi)的乘用車、客車及改裝車領(lǐng)域，為整車的減薄降重、節(jié)能降耗提供了有利條件，并實(shí)現(xiàn)了向海外知名汽車廠的批量供貨。
延長產(chǎn)品使用壽命是寶鋼進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的另一個方向。經(jīng)過近兩年的努力，寶鋼成功研發(fā)出新一代鐵道貨車車輛用高耐蝕型耐候鋼S450EW，產(chǎn)品在具有優(yōu)良的低溫韌性、冷成形性能和焊接性能的同時，耐大氣腐蝕性能提高了30%~50%。
此外，寶鋼還積極研發(fā)無鉻環(huán)保涂層無取向電工鋼，研發(fā)出了從涂液配置、涂覆烘烤及后處理等全過程無鉻的環(huán)保涂層，以鋼鐵制造中減少對環(huán)境的影響。
除了制造綠色鋼鐵外，寶鋼還在業(yè)內(nèi)獨(dú)家發(fā)布《綠色宣言》和《產(chǎn)品環(huán)境聲明》，公布了五大類碳鋼產(chǎn)品的生態(tài)信息技術(shù)性文件，為公眾提供了可驗(yàn)證、可量化的產(chǎn)品環(huán)境績效數(shù)據(jù) .
鞍鋼打造綠色鋼鐵樣板
作為中國最早的鋼鐵企業(yè)，鞍鋼厚壁鋼管股份(行情 股吧 買賣點(diǎn))堅(jiān)持“32+G”的原則，環(huán)境保護(hù)等協(xié)調(diào)發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，作為我國第一個沿海鋼鐵項(xiàng)目，鞍鋼鲅魚圈鋼鐵分公司采用了世界上最先進(jìn)的鋼鐵生產(chǎn)綠色樣板工藝，通過全面采用清潔工藝，建立鐵素資源循環(huán)、能源循環(huán)、水資源循環(huán)和固體廢棄物再資源化循環(huán)的生產(chǎn)體系，從根本上改變了舊的高污染、高消耗過程，拓展了綠色鋼鐵概念，成為我國低碳經(jīng)濟(jì)和“綠色鋼鐵”的示范工程。
鲅魚圈鋼鐵分公司建立了生產(chǎn)能源管控中心，用新的信息化手段把信息流、能源流有效結(jié)合起來，讓鐵素有序流動，以最小的能源推動鋼廠的能源管理、生產(chǎn)管理。在這里，從燒結(jié)到煉鐵、渣鋼整個優(yōu)化的過程中實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)節(jié)能3%。通過建立煤氣、鍋爐發(fā)電等全流程的余能余熱利用的措施，實(shí)現(xiàn)再循環(huán)、再利用，2012年的綜合能耗達(dá)到560公斤。同時，在鲅魚圈鋼鐵分公司，通過能源的循環(huán)利用實(shí)現(xiàn)了自發(fā)電的占比5%，這個指標(biāo)目前是世界最好的。據(jù)了解，鞍鋼的目標(biāo)是把自發(fā)電的比例提高到接近80%。
此外，在次生資源的循環(huán)利用方面，鲅魚圈鋼鐵分公司嘗試了海水淡化。鞍鋼利用三級階梯降低水的消耗，包括生產(chǎn)用水、發(fā)電用水和生活用水，加上海水淡化，減少了水資源的消耗，循環(huán)利用率達(dá)到了98%，噸鋼損耗2.4噸。值得一提的是，目前鞍鋼已經(jīng)實(shí)現(xiàn)把水處理廠處理后的中水進(jìn)入鋼廠利用，每天給生產(chǎn)用水提供1200噸的供應(yīng)量。
專家評述
國際鋼鐵協(xié)會會長張曉剛 ：鋼鐵工業(yè)如果我們不走綠色、低碳的發(fā)展道路，我們這個行業(yè)造成環(huán)境、生態(tài)、資源、影響這么大的一個行業(yè)，如果沒有科學(xué)發(fā)展，我們的可持續(xù)發(fā)展是空話，所以只有鋼鐵工業(yè)走綠色、低碳發(fā)展道路，世界鋼鐵工業(yè)才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
國際鋼鐵協(xié)會總干事埃德溫·巴松(Edwin Basson)：鋼鐵材料仍然是世界上跟其他相近功能材料中的綠色產(chǎn)品，聊城鋼管厚壁鋼管大口徑鋼管結(jié)構(gòu)管流體管合金管不銹鋼型材鋼鐵材料在未來支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中仍然會處于長期的主導(dǎo)地位。
聯(lián)系人 王經(jīng)理
移動電話：，
固定電話：0635-2999982
傳真 ：86-
地址 ：山東聊城市匯通國際金屬物流園A132
郵編 ：252000
QQ ：1752321116
公司主頁：http//www.huanjingkonggu.com
| 
